SERVIZI CIMITERIALI E FUNERARI: Consiglio approva delibera

Bologna, 28/11/2011 CONSIGLIO COMUNALE, APPROVATA DELIBERA PER LA COSTITUZIONE DI UNA SOCIETA' MISTA PER LA GESTIONE DEI SERVIZI CIMITERIALI E FUNERARI

. Il consiglio comunale nella seduta odierna ha approvato la delibera di costituzione di una società mista per l'affidamento della gestione dei servizi cimiteriali, con selezione del socio privato mediante procedura ad evidenza pubblica, previa acquisizione dell'intero capitale sociale della società HERA Servizi Cimiteriali. Esito della votazione: favorevoli 21(PD, Amelia per Bo, IdV, Bo 2016); contrari 12 (Pdl, Lega Nord, M5S); nessun astenuto Di seguito è stata approvata l'immediata esecutività con questa votazione: 21(PD, Amelia per Bo, IdV, Bo 2016); contrari 12 (Pdl, Lega Nord, M5S, ). Collegato alla delibera, è stato approvato un ordine del giorno, presentato dalla maggioranza, per impegnare la Giunta a garantire un controllo della qualità dei servizi cimiteriali e funerari, esercitare il controllo societario attraverso il mantenimento di una quota di maggioranza nella società, attivando tutte le tutele che assicurino il pieno rispetto dei contratti di servizio da parte del socio privato con compiti operativi e verificare nella fase attuativa del progetto la possibilità di un azionariato diffuso che coinvolga in primis i lavoratori della società. L'ordine del giorno è stato approvato con 21 voti favorevoli ( PD, Amelia per Bo, IdV, Bo 2016), 9 contrari (PdL, Lega Nord, M5S). In allegato il testo integrale della delibera. .

Comunicati: | per data | per argomento | per tipologia |

O.D.G. N. 142: RATIFICA DELIBERAZIONE P.G. N. 267951/2011 ADOTTATA IN VIA D'URGENZA DALLA GIUNTA COMUNALE, AI SENSI DEGLI ARTT. 42 E 175 DEL T.U. 267/2000. VARIAZIONE AL BILANCIO DI PREVISIONE PER L'ESERCIZIO 2011 E AL BILANCIO PLURIENNALE 2011-2013 - P.G. N. 269278/2011

Grazie Presidente. Apprezziamo questa delibera, va in una direzione contenuta nel nostro programma che è, appunto, quella di valorizzare il personale interno, questa delibera ci sembra essere uno dei punti chiave di questo. Concordiamo con il fatto che possa essere un ulteriore disincentivo all'utilizzo di consulenze esterne, quindi, non possiamo che esprimere un parere favorevole. Grazie.

O.D.G. N. 132: RATIFICA DELIBERAZIONE P.G. N. 263997 DEL 2011 ADOTTATA IN VIA D’URGENZA DALLA GIUNTA COMUNALE AI SENSI DEGLI ARTICOLI 42 E 175 DEL TESTO UNICO 267 DEL 2000 - VARIAZIONE AL BILANCIO DI PREVISIONE PER L’ESERCIZIO 2011 E AL BILANCIO PLURIENNALE 2011/2013 - P.G. N. 266875/2011

Grazie Presidente. Questa proposta di delibera che vede l'istituzione di un titolo di viaggio scontato per i dipendenti del Comune viene descritta come volta  a una maggiore incentivazione del trasporto pubblico locale. Il Sindaco più volte ha detto di voler ridurre sensibilmente il trasporto privato a favore di quello pubblico. Perfetto. Però, chiamiamo le cose con il loro nome. Questa delibera serve fondamentalmente, a nostro avviso, a dare un contentino ai dipendenti comunali che ancora non hanno ricevuto il premio di produttività. Basta che noi le cose le chiamiamo con il loro nome, basta che siamo consapevoli di quello che stiamo facendo e non ci raccontiamo delle balle.

O.D.G. N. 79 - P.G. N. 218104/2011: ORDINE DEL GIORNO PER IMPEGNARE LA GIUNTA A SOSPENDERE OGNI OPERAZIONE INERENTE AL PROGETTO “PEOPLE MOVER” PRESENTATO DAL CONSIGLIERE BUGANI ED ALTRI IN DATA 19.9.2011 (RESPINTO)

Il People Mover doveva essere un’opera a costo zero per il Comune, e in realtà il bando è stato fatto inserendo una clausola, per cui se non c’è abbastanza traffico di passeggeri paganti, paga il Comune. Doveva essere un project financing, quindi, opere costruite con capitali di privati e poi scopriamo che, invece, ATC sarà il nostro privato che pagherà per conto nostro. Doveva essere una gran bazza; tanto che il primo bando, infatti, è andato deserto.

passante nord

Re: Passante Nord

da Federica Salsi » 19/11/2012, 14:02

CONSUMO DI SUOLO. TRA IL DIRE E IL FARE. (di Andrea De Pasquale – PD di
Bologna)

I tema del consumo di suolo si sta imponendo alla coscienza collettiva, facendo breccia addirittura
nel governo, che certo non spicca per sensibilità ambientale.

I dati infatti parlano fin troppo chiaro. In Italia 10 mq di suolo vengono ricoperti di cemento ogni
secondo, il che equivale a 86 ettari al giorno, pari a 160 campi da calcio (fonte: Istituto Superiore
per la Ricerca Ambientale). Tra il 1995 e il 2009 (in 15 anni) i Comuni italiani hanno rilasciato
permessi di costruire per 3,8 miliardi di metri cubi. In questo modo in 40 anni (dal 1972 ad oggi)
ci siamo mangiati, in Italia, un territorio pari alla somma di Lombardia, Emilia Romagna e Liguria.

O.D.G. N. 72: ORDINE DEL GIORNO SULL'UTILIZZO DELLA VIDEOCONFERENZA NELLE COMMISSIONI CONSILIARI, PRESENTATO DALLA CONSIGLIERA SALSI IN DATA 13.9.2011 - P.G. N. 211161/2011 (APPROVATO)

Grazie Presidente. Ringrazio i colleghi, questo ordine del giorno ritengo aiuterà lo svolgimento delle Commissioni in maniera proficua, abbiamo visto che spesso purtroppo nelle Commissioni si impiega molto tempo a portare avanti i lavori, confidiamo con questo nuovo strumento di poter velocizzare ulteriormente il lavoro. Grazie.

O.D.G. N. 79: ORDINE DEL GIORNO PER IMPEGNARE LA GIUNTA A SOSPENDERE OGNI OPERAZIONE INERENTE AL PROGETTO 'PEOPLE MOVER', PRESENTATO DAL CONSIGLIERE BUGANI ED ALTRI IN DATA 19.9.2011 - P.G. N. 218104/2011 (INIZIO DISCUSSIONE)

Grazie Presidente. Mi riallaccio al discorso del collega Bernardini proprio perché il People Mover, opera pagata dai bolognesi, anche se inizialmente doveva essere a costo zero per il Comune, scopriamo, leggendo il bando, che il Comune dovrà comunque corrispondere, nel caso di traffico insufficiente, una quota al costruttore. Scopriamo che con i patti parasociali, alla fine, sarà ATC ad accollarsi tutto il costo della gestione dell'impresa, per cui, alla fine, sarà sempre il Comune, che è in capo a ATC, appunto. Mi chiedo, quest'opera, che fondamentalmente pagano i bolognesi, a cosa serve ai bolognesi? Ai bolognesi non serve a nulla quest'opera, il People Mover non è pensato per essere utile ai bolognesi, che, però, la dovranno pagare.