Rete Civica elegge Michela Mazza nel consiglio della Città Metropolitana

Ieri si sono svolte le elezioni per la Città Metropolitana, Rete Civica, la lista che insieme ad altri colleghi consiglieri abbiamo presentato, ha eletto un consigliere metropolitano: Michela Mazza del comune di Dozza.
Nonostante il poco tempo e le mille difficoltà per costruire una lista tra realtà civiche indipendenti, siamo riusciti a centrare l'obiettivo.
Il nostro impegno ora sarà volto a fare inserire in primis nello statuto della città metropolitana l'elezione diretta di Sindaco e Consiglieri.

Michela Mazza

Dal sito della Provincia

"Si sono svolte domenica 28 settembre dalle ore 8 alle 20, presso i seggi allestiti in Via Malvasia 4 a Bologna  ( MAPPA ), le prime elezioni del Consiglio metropolitano di Bologna.

Per eleggere i 18 membri del nuovo organismo si sono recati alle urne in 705, corrispondenti all’84,53% degli aventi diritto: 834 sindaci e consiglieri dell'area metropolitana di Bologna, in base ad  anagrafe elettorale pubblicata secondo le certificazioni inviate alla Provincia dai segretari generali comunali con aggiornamento al 24 agosto 2014 e le successive richieste di modifica.
Si tratta di elezioni di secondo livello, non partecipano quindi i cittadini.

L'elezione è avvenuta sulla base di 5 liste concorrenti per 62 candidati totali ( LISTE ). 

Questi i 18 consiglieri eletti, in ordine di elezione, con il corrispettivo quoziente elettorale (in queste elezioni infatti il peso del voto variava a seconda della grandezza del Comune dell’elettore):"
                                            vai al sito della Provincia per maggiori informazioni

Aggiornamenti su Sintexcal

Il Comitato Ambiente Santa Viola aggiorna sugli ultimi sviluppi in merito alla vicenda Sintexcal:


"Riepiloghiamo brevemente, per rinfrescarci la memoria, gli avvenimenti salienti degli ultimi anni:

- l'attività della Sintexcal è sospesa dal febbraio 2012 su decisione della Provincia sentiti ARPA e ASL;

- la Sintexcal presenta ricorsi al TAR contro la Provincia, l'ASL e l'ARPA e la vicenda giudiziaria va avanti negli anni tra ordinanze del TAR e decisioni del Consiglio di Stato;

- l'esposto contro la Sintexcal che abbiamo presentato in procura nel 2009, firmato e finanziato da tanti cittadini di S.Viola, è stato archiviato alla fine del 2013. Dalle indagini disposte dal giudice all'ASL non sono emersi dati statisticamente rilevanti - in base alle leggi attuali - per procedere penalmente contro la fabbrica.

Queste le novità degli ultimi mesi:

Sit-com Merola

Le dichiarazioni del Sindaco Merola degli ultimi giorni sembrano uscite da una sit-com, mancano solo le ristate tra una gag e l'altra.

Prima propone di compensare il danno ambientale che creerebbero i 40 Km del Passante Nord con qualche alberello all'ex scalo San Donato. Poi ribadisce il suo pieno sostegno al Passante Nord e contemporaneamente parla di stop al consumo del suolo. Poi attacca in maniera del tutto inelegante Balzani che ha “osato” chiedere un'analisi costi-benefici definendolo uno “scartino”. Poi si lascia ammaliare dal fascino degli yenkees i quali con la bacchetta magica avrebbero riportato in auge il BFC (e anche qui il tanto millantato consumo del suolo sarebbe andato a farsi benedire date le intenzioni di J&J di trasformare in centri commerciali buona parte delle aree ora verdi o agricole del BFC), per essere poi prontamente sconfessato in un battito di ciglia da Zanetti che calando un asso da 5 milioni euro ha polverizzato la concorrenza.

In ultimo, per convincere gli Americani spaventati dalla burocrazia Italiana, tira fuori Fi.Co asserendo che in 6 mesi sono arrivate le autorizzazioni, ma è di oggi la notizia che Fi.Co è ancora senza autorizzazioni i lavori che dovevano partire ad agosto sono ancora al palo.

Con questa serie infelice di figuracce, il Sindaco Merola si appresta a giorni a diventare anche il Sindaco della Città Metropolitana. Ma questa è l'affidabilità e la credibilità che deve avere un Sindaco?

Lista Liberi Cittadini per l'Emilia Romagna

APPELLO - Parte la sfida della lista Liberi Cittadini per l'Emilia Romagna
A novembre si terranno le elezioni regionali e stiamo preparando una lista civica regionale.
 
Chi siamo? Siamo un primo raggruppamento di Liste Civiche Comunali che hanno deciso di costruire una piattaforma comune da presentare alle elezioni con un unico simbolo, un unico programma, una unica unita’ di intenti: la Lista Civica regionale.

La sfida non sarà facile. I tempi sono molto stretti ma la determinazione e la convinzione con cui stiamo muovendo i primi passi ci fanno ben sperare.
Sono già oltre 30 le Liste Civiche comunali, le associazioni ed i comitati che hanno aderito. Serve la vostra presenza per dare ulteriore forza all’iniziativa. Nei nostri territori ci battiamo da anni per la tutela del paesaggio e di un ambiente sano e sicuro, per il mantenimento dei presidi sanitari a servizio dei cittadini, per la lotta agli sprechi ed alle inutili burocrazie, per l’educazione alla legalità, per l’informazione e la partecipazione diretta dei cittadini alla vita politica delle loro comunità.
Vogliamo continuare questo lavoro oltre i confini comunali o le singole emergenze, uscendo da una logica isolazionista e minoritaria. Facendo rete saremo più forti, più uniti e potremmo amplificare la forza delle nostre battaglie per una società migliore.
Vi chiediamo pertanto di sottoscrivere questo appello e di attivarvi sin d’ora nel vostro territorio.
Solo mettendosi in gioco e impegnandosi in prima persona si riuscirà a cambiare questo stato di cose.

Trasporto pubblico: cosa cambia nelle vie Schiassi e Pizzardi

In commissione l'amministrazione ha spiegato come si trasformeranno le via Schiassi e Pizzardi in seguito alla filoviarizzazione della linea 25. Da una parte i residenti preoccupati per il cambiamento, complice anche una scarsa informazione da parte dell'amministrazione, dall'altra Tper che ha fornito una spiegazione dettagliata di quanto verrà realizzato.
Qui sotto sono visionabili le slide del progetto.

Progetto del SISTEMA DI TRASPORTO PUBBLICO INTEGRATO METROPOLITANO BOLOGNESE

In commissione mobilità l'amministrazione ha presentato il progetto di trasporto pubblico integrato per l'area metropolitana di Bologna.

Di seguito sono visionabili le slide del progetto.

Ferrovia Ex Veneta: l'interramento non è l'unica soluzione possibile

La ferrovia ex Veneta ora Bologna-Portomaggiore attraversa 5 passaggi a livello in area urbana creando non pochi problemi al traffico veicolare e relativo inquinamento. Questi passaggi a livello vanno eliminati e la porposta era quella di interrare e mettere in trincea il tratto ferroviario, ma si era in una situazione di stallo: da un punto di vista trasportistico sarebbe stato opportuno, dalla via che si fanno i lavori, realizzare il doppio binario, ma da un punto di vista tecnico-economico il costo sarebbe stato molto più elevato e si sarebbero dovuti abbattere numerosi edifici. Quindi si sta optando per l'interramento ad un binario.

Legambiente ha messo a punto un progetto alternativo "con l'obiettivo di consentire la soluzione del problema del traffico ai passaggi a livello senza procedere nei termini previsti al costoso interramento della linea in galleria a binario unico".